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Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019.
Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als  historische Gartenlaube  erhalten bleiben.
Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019. Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als "historische Gartenlaube" erhalten bleiben.
Karl Sauerbrey

Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019.
Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als  historische Gartenlaube  erhalten bleiben.
Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019. Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als "historische Gartenlaube" erhalten bleiben.
Karl Sauerbrey

Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019.
Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als  historische Gartenlaube  erhalten bleiben.
Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019. Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als "historische Gartenlaube" erhalten bleiben.
Karl Sauerbrey

Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019.
Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als  historische Gartenlaube  erhalten bleiben.
Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019. Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als "historische Gartenlaube" erhalten bleiben.
Karl Sauerbrey

Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019. Der Ikarus 280 kehrt gerade von einer Rundfahrt zurück.
Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als  historische Gartenlaube  erhalten bleiben.
Beiwagen B 2 Nr.285 LVB-Typ 54 II ein Eigenbau in den Centralwerkstätten in Leipzig-Lindenau Baujahr 1907 im Strassenbahnmuseum Leipzig am 21.07.2019. Der Ikarus 280 kehrt gerade von einer Rundfahrt zurück. Der Wagen war bis 1965 im Personendienst und diente bis 1968 noch als Sandtransportwagen. Im Jahr 1968 erfolgte der Verkauf als Gartenlaube. Der Wagen stand im Juli 2001 ausgestellt in den Hauptbahnhof-Promenaden und dann noch 2 Wochen vor der Westhalle des Leipziger Hauptbahnhofs. Das Fahrzeug soll als "historische Gartenlaube" erhalten bleiben.
Karl Sauerbrey

Pesa Swing Tw Nr.803 in Stettin.
Pesa Swing Tw Nr.803 in Stettin.
Felix B.

Polen / Stadtverkehr / Stettin

3 1200x900 Px, 17.08.2019

T 2 Nr.403 von Lindner Baujahr 1928 im Strassenbahnmuseum Halle am 20.07.2019.
T 2 Nr.403 von Lindner Baujahr 1928 im Strassenbahnmuseum Halle am 20.07.2019.
Karl Sauerbrey

T 4 Nr.56 von Rastatt Baujahr 1927 und Beiwagen B 2 Nr.135 von Rastatt Baujahr 1935 in der Wendeschleife der Haltestelle Paduaallee in Freiburg am 06.07.2019.
T 4 Nr.56 von Rastatt Baujahr 1927 und Beiwagen B 2 Nr.135 von Rastatt Baujahr 1935 in der Wendeschleife der Haltestelle Paduaallee in Freiburg am 06.07.2019.
Karl Sauerbrey

T 2 Nr.2 von Hawa Baujahr 1901 in historischen Depot Süd in Freiburg am 05.07.2019.
T 2 Nr.2 von Hawa Baujahr 1901 in historischen Depot Süd in Freiburg am 05.07.2019.
Karl Sauerbrey

NGT 8 Nr.1143 LVB-Typ 36 von DWA Baujahr 1997 in Leipzig am 22.07.2019.
NGT 8 Nr.1143 LVB-Typ 36 von DWA Baujahr 1997 in Leipzig am 22.07.2019.
Karl Sauerbrey

GT 8 N Nr.224 von Düwag Baujahr 1990 in der Haltestelle Bischofskreuz in Freiburg am 04.07.2019.
GT 8 N Nr.224 von Düwag Baujahr 1990 in der Haltestelle Bischofskreuz in Freiburg am 04.07.2019.
Karl Sauerbrey

Combino Advanced GT 8 C Nr.283 von Siemens Baujahr 2004 in der Haltestelle Theater in Freiburg am 05.07.2019.
Combino Advanced GT 8 C Nr.283 von Siemens Baujahr 2004 in der Haltestelle Theater in Freiburg am 05.07.2019.
Karl Sauerbrey

GT 8 D-MN-Z Nr.255 von Düwag/ABB Baujahr 1994 am Theaterplatz in Freiburg am 05.07.2019.
GT 8 D-MN-Z Nr.255 von Düwag/ABB Baujahr 1994 am Theaterplatz in Freiburg am 05.07.2019.
Karl Sauerbrey

GT 8 D-MN-Z Nr.252 von Düwag/ABB Baujahr 1994 am Klosterplatz in Freiburg am 04.07.2019.
GT 8 D-MN-Z Nr.252 von Düwag/ABB Baujahr 1994 am Klosterplatz in Freiburg am 04.07.2019.
Karl Sauerbrey

Rottenkraftwagen mit Schneepflug KLv53CL Nr.407 von Schöma Baujahr 1982 im historischen Depot Süd in Freiburg am 05.07.2019.
Rottenkraftwagen mit Schneepflug KLv53CL Nr.407 von Schöma Baujahr 1982 im historischen Depot Süd in Freiburg am 05.07.2019.
Karl Sauerbrey

Streuwagen Lore Nr.411 von Diema im historischen Depot Süd in Freiburg am 05.07.2019.
Streuwagen Lore Nr.411 von Diema im historischen Depot Süd in Freiburg am 05.07.2019.
Karl Sauerbrey

Rottenkraftwagen mit Schneepflug KLv53CL Nr.407 von Schöma Baujahr 1982 im historischen Depot Süd in Freiburg am 05.07.2019.
Rottenkraftwagen mit Schneepflug KLv53CL Nr.407 von Schöma Baujahr 1982 im historischen Depot Süd in Freiburg am 05.07.2019.
Karl Sauerbrey

GT 8 D-MN-Z Nr.242 von Düwag/ABB Baujahr 1993 am Theaterplatz in Freiburg am 05.07.2019.
GT 8 D-MN-Z Nr.242 von Düwag/ABB Baujahr 1993 am Theaterplatz in Freiburg am 05.07.2019.
Karl Sauerbrey

GALERIE 3
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