. Ein GT8Z-Straßenbahn wird gleich die Brückenrampe zur Haltestelle "Hauptbahnhof" erklimmen. Diese Straßenbahn ist eine Spezialkonstruktion von Duewag für Freiburg. 18.09.2010 (Matthias) GMJ Frey
. GT8N 3013 erreicht gleich die Haltestelle Eduard-Schopf-Allee. Das rechte Gleis ist vierschienig, hier verkehrt auf dem inneren Gleis die Hafenbahn. 22.08.2012 (Matthias) GMJ Frey
. Die Baureihe P (für die Straßenbahn) und Pt (für die Stadtbahn) in Frankfurt wurde zwischen 1972 und 1978 von DUEWAG gebaut. Hier eine an den Klapptrittstufen verbreiterte Version (Typ Ptb) auf der Linie U5 kurz vor der Haltestelle "Sigmund-Freud-Straße". Die Linie U5 ist im oberirdischen Bereich nach wie vor eine Straßenbahn, im Tunnel muss aber an Hochbahnsteigen gehalten werden, daher die Hochflurfahrzeuge mit Klapptrittstufen. 12.07.2012 (Matthias) GMJ Frey
. Ein Pt-Triebwagen im Straßenbahn-Einsatz auf der Linie 12 an der Haltestelle "Römer / Paulskirche" in der Frankfurter Innenstadt. 01.06.2006 (Matthias) GMJ Frey
. Da sich die Wagen vom Typ R nicht so bewährt hatten, wurde in der Folge ein anderer Fahrzeugtyp beschafft. Hier fährt ein Wagen vom Typ S ((NGTW Flexity Classic) auf der Linie 11 durch die Frankfurter Innenstadt. 01.06.2006 (Matthias) GMJ Frey
. Speziell für Frankfurt wurde dieser Straßenbahn-Triebwagen entwickelt. Gebaut wurden die 38 Trams des Typs R von Duewag. Hier erreicht Wagen 012 die Endhaltestelle Rebstockbad der Linie 17. 01.06.2006 (Matthias) GMJ Frey
. Ein Stadtbahnwagen vom Typ M8C in Heidelberg-Kirchheim zwischen den Haltestellen Kirchheim-Friedhof und Kirchheim-Rathaus. 28.02.2009 (Matthias) GMJ Frey
. Diese Straßenbahn vom Typ NGT6DD gehört zur ersten Niederflurstraßenbahn in Dresden. Hier die sechsachsige Version. Dresden, Theaterplatz, 07.08.2009 (Matthias) GMJ Frey
. Die Dresdener Version des Flexity Classic von Bombardier hat ein eigenständiges Design. Hier ein dreiteiliges Fahrzeug (NGTD8DD) auf der Linie 13 in der Güntzstraße. 05.08.2009 (Matthias) GMJ Frey
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