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Ulm Fotos

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T 2 Nr.13 von MAN Baujahr 1906 beim Tag der offenen Tür bei der SWU in Ulm am 21.04.2018. Verschubdienst im noch stromlosen Bereich auf dem Betriebshof.
T 2 Nr.13 von MAN Baujahr 1906 beim Tag der offenen Tür bei der SWU in Ulm am 21.04.2018. Verschubdienst im noch stromlosen Bereich auf dem Betriebshof.
Karl Sauerbrey

T 2 Nr.13 von MAN Baujahr 1906 beim Tag der offenen Tür bei der SWU in Ulm am 21.04.2018.
T 2 Nr.13 von MAN Baujahr 1906 beim Tag der offenen Tür bei der SWU in Ulm am 21.04.2018.
Karl Sauerbrey

T 2 Nr.16 von Lindner Baujahr 1910 bei der Friedrichsau in Ulm am 25.04.2013.
T 2 Nr.16 von Lindner Baujahr 1910 bei der Friedrichsau in Ulm am 25.04.2013.
Karl Sauerbrey

GT 8 Nr.17 Schleifwagen von Düwag Baujahr 1981 Umbau 2008 in Ulm am 25.09.2013.
GT 8 Nr.17 Schleifwagen von Düwag Baujahr 1981 Umbau 2008 in Ulm am 25.09.2013.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016. Fahrgastraum.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016. Fahrgastraum.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016. Fahrerplatz.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016. Fahrerplatz.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016. Böfinger Steige mit y-Schwellen in der Steilstrecke.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Ulm auf Sonderfahrt am 31.05.2016. Böfinger Steige mit y-Schwellen in der Steilstrecke.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in der Haltestelle Ehinger Tor in Ulm am 20.09.2014.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in der Haltestelle Ehinger Tor in Ulm am 20.09.2014.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in der Haltestelle Ehinger Tor in Ulm am 20.09.2014.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in der Haltestelle Ehinger Tor in Ulm am 20.09.2014.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in der Haltestelle Ehinger Tor in Ulm am 20.09.2014.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in der Haltestelle Ehinger Tor in Ulm am 20.09.2014.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 vor dem Ehinger Tor in Ulm am 20.09.2014.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 vor dem Ehinger Tor in Ulm am 20.09.2014.
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Söflingen am 20.09.2014
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 in Söflingen am 20.09.2014
Karl Sauerbrey

GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 an der Haltestelle Willy-Brandt-Platz in Ulm am 19.09.2009.
GWR 4 Nr.1 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1958 an der Haltestelle Willy-Brandt-Platz in Ulm am 19.09.2009.
Karl Sauerbrey

GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 Umbau zum Schleifwagen 2008 in Ulm am 10.09.2013.
GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 Umbau zum Schleifwagen 2008 in Ulm am 10.09.2013.
Karl Sauerbrey

GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 Umbau zum Schleifwagen 2008 in Ulm am 10.09.2013.
GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 Umbau zum Schleifwagen 2008 in Ulm am 10.09.2013.
Karl Sauerbrey

GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 Umbau zum Schleifwagen 2008 in Ulm am 10.09.2013.
GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 Umbau zum Schleifwagen 2008 in Ulm am 10.09.2013.
Karl Sauerbrey

GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981, Umbau zum Schleifwagen 2008, in Ulm am 11.02.2016. Der zweite Oberleitungsbügel mit der Enteisungsrolle ist angelegt.
GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981, Umbau zum Schleifwagen 2008, in Ulm am 11.02.2016. Der zweite Oberleitungsbügel mit der Enteisungsrolle ist angelegt.
Karl Sauerbrey

GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981, Umbau zum Schleifwagen 2008, in Ulm am 11.02.2016. Der zweite Oberleitungsbügel mit der Enteisungsrolle ist angelegt.
GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981, Umbau zum Schleifwagen 2008, in Ulm am 11.02.2016. Der zweite Oberleitungsbügel mit der Enteisungsrolle ist angelegt.
Karl Sauerbrey

GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981, Umbau zum Schleifwagen 2008, in Ulm am 11.02.2016. Der zweite Oberleitungsbügel mit der Enteisungsrolle ist angelegt.
GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981, Umbau zum Schleifwagen 2008, in Ulm am 11.02.2016. Der zweite Oberleitungsbügel mit der Enteisungsrolle ist angelegt.
Karl Sauerbrey

GT 4 Nr.10 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1964 steht vorbereitet für die Nikolausfahrt am 30.11.2013.
GT 4 Nr.10 von der Maschinenfabrik Esslingen Baujahr 1964 steht vorbereitet für die Nikolausfahrt am 30.11.2013.
Karl Sauerbrey

GT 4 Nr.10 von der Maschinenfabrik Esslingen baujahr 1964 in Ulm am 24.08.2015.
GT 4 Nr.10 von der Maschinenfabrik Esslingen baujahr 1964 in Ulm am 24.08.2015.
Karl Sauerbrey

GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 Umbau zum Schleifwagen 2008 in Ulm am 07.02.2018.
GT 8 Nr.17 von Düwag Baujahr 1981 Umbau zum Schleifwagen 2008 in Ulm am 07.02.2018.
Karl Sauerbrey

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